外賣送餐員工傷理賠案例

小編:啊南 1679閱讀 2020.10.22

案例一
送餐員受傷骨折住院18天
**是吉林到大連打工的農民工,今年26歲。今年2月5日,**通過手機網絡加入了**網絡公司,成為一名網約送餐員。今年2月10日,他在騎摩托車送餐途中,發生交通事故。經醫院診斷,**右內踝骨折,身體多處軟組織損傷,住院18天,花費2萬余元。

由于網絡公司注冊地在北京,像**這樣通過網絡公司程序下單,在送快遞過程中受傷的情況,一般屬于臨時雇傭關系,不能通過工傷賠償,截至目前,國內也沒有相關判例。

由于受傷后長時間不能工作,**連生活費都沒有了。他想,自己是在送外賣的路上受傷,總不能讓自己買單吧?在走投無路的情況下,今年8月份,**抱著試試看的心態,來到**市法律援助中心尋求幫助,市法律援助中心了解情況后,指派**律師事務所的王**、張**律師擔任**的代理律師。

裁定

雖沒簽合同卻已形成勞動關系

援助律師接受指派任務后,立即聯系**了解案情,了解到入職時用人單位**網絡公司沒有與其簽訂書面的勞動合同,沒有為其繳納工傷保險,也沒有為其參保商業險,王軍要想維權,只能認定他在送外賣時與單位存在勞動關系,通過工傷給予賠償。

法律援助律師代表**向甘井子區勞動人事爭議仲裁委員會提起仲裁申請,請求確認其在送外賣時與用人單位興旺網絡公司之間存在事實上的勞動關系,并要求用人單位依法支付工傷賠償款。

由于法律援助律師在仲裁前幫助**通過網絡調取了**網絡公司指令其下單送外賣的相關微信記錄,證明了王軍在送外賣過程中受**公司指派、管理,并給付一定的勞動報酬,最終**勝訴,甘井子區勞動人事爭議仲裁委員會裁定**送外賣過程中與興旺網絡公司形成勞動關系。

案例二
小張是江蘇省南京市浦口區的一名送餐騎手,今年8月份,他在一次送餐路上發生了交通事故,造成骨折,事故花了他2000多塊錢治療費用。他說,當時也沒有住院,就在家里休養,車禍后他找到美團公司想要賠償。

       那么,小張的責任由誰承擔?近日,**聯系到美團外賣相關負責人,對方表示,經過美團眾包的注冊信息核查到,小張屬于共享配送員,也就是說,除了美團外賣,小張還接其他多家外賣訂單。

       據了解,小張屬于眾包騎手,而眾包模式是一個開放性的平臺,只要此人符合年齡、身體健康,上傳手持有效身份證件,經過和公安機關比對確認無誤后就能在線注冊成功。為了保證這部分騎手的利益,美團眾包會在其每日接的第一單自動扣除當天的保險費用,以便在相關情況下保障騎手的權益,沒有保險的情況,將無法獲得接單資格。

       因此,相關負責人認為雙方之間并不存在勞動關系,“美團給小張買了保險,出于人道主義,小張在此前已經收到了保險理賠的費用1000多元。

       小張對美團這樣的處理結果表示不服,小張認為自己每天為美團公司工作,早上9點至晚上11點都有持續的接單行為,每個月美團公司也按小張的接單數量為小張結算工資。小張認為自己就是美團公司的員工。

       小張是否能得到賠償的關鍵點在于雙方之間是否存在勞動關系以及其在送餐路上發生了交通事故是否屬于工傷。

       律師認為,按照目前的司法實踐來看,小張與美團之間并不存在勞動關系,“共享騎手的特殊性在于騎手想接單就接單,不想接單就不接單,個人與平臺之間并沒有人身依附性,而且也沒有經濟上的依附性,平臺與騎手之間沒有管理和被管理的關系”。

       雙方之間的關系可歸于勞務關系,而勞務關系是沒有工傷之說的,正常的工傷是基于勞動者和用人單位之間的勞動關系。因工作原因,在受雇形成勞務關系過程中造成身體意外傷害的,提供勞務一方即小張,因在送餐途中造成他人損害的,由雇主即美團外賣一方承擔責任;小張如果因故意或者重大過失致人損害的,應當與美團外賣承擔連帶賠償責任。

       如果小張作為提供勞務者一方,在提供勞務過程中受到損害的,則根據雙方各自的過錯承擔相應的責任。美團外賣如果為騎手購買了相應的商業意外保險,公司沒有什么過錯的話,在騎手獲得保險的基礎上,基于道義給予騎手一些補償當然也是可以的。
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